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これが今回のベースとなる車両。
いままでとは違い、ボディーカラーが
ダークです・・・（今までは白４台、黄１台）

何気にカラーリングに悩みそうですが、
まぁ置いときましょう・・・。

外観はほとんどキズも無くキレイです。
こんなにキレイな車が、たった４時間で
廃車寸前（もしくはそれ以上?　笑)に
なってしまうかと思うと、ちょっぴり
センチな気分になってしまったり・・・

内装はこんな感じです・・・
取っぱらってしまうのでカンケーありません!!

ただ、私個人の好みとしては、
内装は黒かグレーが好きです!!
（って、この場合はそんなことは問題ではない）

今回もまた２台でエントリーしますが、
もう１台も３ドアのスターレットです。
やっぱり、こんな車でもレースとなると
３ドアのほうがカッコイイっすね・・・。
外す部品も少なくて助かります!!

さて、ノンビリ眺めてるワケにはいきません、
チャッチャと作業を進めましょう!!
ってか、今まで何度もこの光景が･･･

（マジで車の色が違うだけで同じアングルの
写真が前回もありましたね･･･笑)

さぁ、内装部品の取っぱらいも
アッと言う間に完了してしまい、あっけないです。
シート、カーペット、ガーニッシュ関係を
すべて取り払うとこんな感じ・・・
これも毎回のアングルですね　(笑)

これが取っぱらった内装、
こいつらの処理が結構大変なんです!!
燃えるゴミに出すって言っても、
指定のゴミ袋には入りきらないし・・・

ってか、燃えるゴミで出してもいいのか???(笑)

ちなみに、外した内装部品を燃えるゴミで
出したりはしてませんので、あしからず・・・。

さて、内装もすべて取り払うと、今度は
厄介なアスファルトシート剥がし・・・
これがまた、地味で疲れる作業です!!

コツコツとアスファルトシートを剥がしている頃、
こちらではエアコン＆パワステの取り外し!!

なんでパワステを取ってしまうかと言うと、
パワステポンプがかなり重量のある部品で、
ソレを取ることで、軽量化できるからなのだ!!

さて、こちらではゴレンジャーの
ミドレンジャーくらい、地味で存在が薄い(笑)
アスファルトシート剥がしの作業中・・・

上の写真と比べると分かるが、色がグレーに
変わっている部分が剥がしたところです。

ミドレンジャー的作業も完了し　(笑)
ロールバー＆タワーバーの取り付けも完了!!

後はシートやステアリング、４点ベルトですが、
それらは１０分もあればできてしまうことなので、
車両そのものはこれで完了したようなもの。
あとはネットやらボンネットスクリーンくらいです。

こうしてロールバーなんか入ってる姿を見ると、
なんとかレース車両っぽくなってきて、
テンションも上がってきますね!!

あとはどんなカラーリングにするかが問題です。
やはり「速い車は美しい」と言う私の哲学から、
ばっちりキマッたカラーリングにしてやりたいっすね!!

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車両そのものとしては、前回までで完成しているので
ここからは車両のデコレーションです!!
前回までと違い、今回はベースがワインレッド。
どんなカラーリングにするか迷いましたが、
ワインレッドとシルバーのツートンで決定!!
まずはポリッシャーで磨きます・・・

続いてマスキング作業、地味な作業ですが
これを雑にやると仕上がりも雑になってしまうので
丁寧かつ慎重に進めます･･･。

カラーリング事態は前回までと同じで
プレスラインで色を塗り分けます。

これもマスキングの作業の一部になるのかな?
色を塗らない部分は新聞紙でマスキング。

この日は風が無かったので助かりましたが、
風の強い日にこの作業はできません!!

マスキングも終了し、色を塗った状態がコレ!!
今回はホームセンターで買った１本198円のスプレーです。
シルバーはメタリック（アルミの粉）が入っているせいか、
非常に色の乗りが良く、少ない塗料で塗れました!!

上半分の塗装終了状態、後ろから見るとこんな感じ。

車の塗装が乾くのを待つ間に
外しておいたバンパーやドアミラーも塗装します!!

塗装が乾ききる前にマスキングを剥がします。

で、今度は下半分の塗装に入ります、下を塗る為の
マスキングはこんな感じ･･･上半分を塗るときに比べて
ずいぶん簡単です･･･。

で、下半分の塗装も完了し、バンパーやドアミラーを
取り付けるとこんな感じ･･･。

まぁまぁそれっぽくなってきたでしょ!!

でも、やっぱベースは白の方がいろいろできていいかも???

ドロ避けのネットや、運転席のネットも取り付け、
もういつでもオッケーといった具合!!

まだレース車両としては寂しいですが、ココからは
ステッカー攻撃でデコレーションです（コレはまた後日）

後ろからはこんな感じ!!

前から見るのと比べて少々寂しい気がします･･･
まぁ、そこはステッカーチュ〜ン(爆)でなんとかなるっしょ!!

前日の雨の中、二人で感電（マジでビリッっときました）
しながら取り付けたタコメーターもカンペキ!!

ステアリングやシフトノブもいい感じで
��それっぽさ�≠�感じさせてくれてます。

さて、やはりシートはフルバケットです!!
このシートは近所の中古パーツ屋さんで
５,０００円で購入･･･十分です!!

運転席はこんな感じです。
ここに更に４点ベルトが装着されて完全武装となります!!

毎回言ってますが、今回こそ優勝めざして頑張るっす。

これが今回のベース車両の心臓部･･･
なんと、前回のキャブとは違いＥＦＩですぅ〜〜〜!!
日本語で言うところの電子制御燃料噴射装置ですぅ〜〜〜!!
（と、特別な物のように言ってますが、今や常識です）
やはり、レスポンスやパワーの面でキャブより数段上なのです。

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さぁ、こちらが本日のヤッツケ号(笑)
足廻りの交換を終え、ミッション廻りの
パーツを全てとっぱらい、ミッションを
オートマからマニュアルへ載せ換えです!!

ちなみに、このヤッツケ号、
あるツテから入手したもので、タダでした!!
タダより高い物は無い･･･なんて言いますが、
マジでタダです、ゴチッっす!!　ってなもんです。
礼儀作法のカケラもありません(笑)

これが今回ヤッツケ号に載せるミッション。
前回のレースで使用した車両は
スクラップ行きになったので、それから降ろした物。
一通りパーツを確認したんですが、なぜか
ブレーキペダルがありませんでした・・・(笑)

さて、ボルトやナットも全てとっぱらい、
クランクからも切り離されて、いよいよ降ろします。
さすがにショップにお世話になったので、
設備は整ってて楽勝です!!
青空工場で自分でやったらかなり大変です･･･。

さぁ〜、いよいよトルコン君がお目見え!!
力仕事の領域に入ってきました。
知恵も金も無いが、パワーだけはある私の登場!?
と思いきや、ミッションジャッキなるものがあるので、
出る幕ナッシンです･･･(笑)

オートマミッションを降ろすとこんな感じ。

これがマニュアルならフライホイールが
装着されてますが、オートマなので
スターターを回す歯車だけ付いてます。

ミッションの作業はプロに任せて、
こちらではフェンダーのツメ折り作業･･･
ダートでのハードな走行でタイヤが干渉するのを防ぎます。

で、脚立の上に乗っていたＢ君、
バランスを崩して落っこちそうになってます･･･(笑)

クラッチも取り付け完了し、
いよいよミッションを載せます。
これがまた厄介で、ミッション側のシャフトが
スコッっと入ってくれないんですね・・・。

エンジン側の写真、クラッチが装着されてます。
Ｂ君がバランスを崩してる写真の上の写真と比べると
違いがわかるでしょ!!

とかなんとか言っているうちに、
マニュアルミッションも搭載完了!!　さすがプロ!!
ちなみに、このショップの社長さん＆スタッフの方は
同じチームで今回のレースに出場します。

さて、クラッチペダルやレリーズも装着し、
エア抜きも終わったところで、ラジエターも装着。
いよいよエンジンに火が入る・・・かと思いきや
セルすら回りません（アレレ???)
もともとオートマなので、セーフティーセンサーを
取っ払ってました・・・(笑)　　装着して無事エンジン始動!!

さて、無事にエンジンが掛かったので一安心!!
ちなみに、このセーフティーセンサーとは、
オートマのシフトがＰ　ｏｒ　Ｎでないと
エンジンが掛からなくなっている仕組みのセンサー
このセンサーをＮの位置にあわせて、コネクタを接続でＯＫ!!

が、やっとエンジンがかかったところで撤収時間となりました。
ナナナナナント、この日は会社の上司の送別会で、
しかも、私が幹事・・・お世話になった上司でもあり、
幹事の私が欠席するわけにもいかず、後を他のメンバーに
任せて、私はショップを後に･･･皆、頼んだでぇぇぇぇ〜〜〜!!

と、残った作業は他のメンバーにお任せして、
わたしゃチャッカリとこんな感じで・・・(笑)
しかも二次会までガッツリと攻めてしまいました。
Ｂ君＆ショップのＩさん、ごめんなさい!!　(笑)
皆が作業している中、楽しんじゃいました･･･。

(ちなみに赤いＴシャツがオイラっす!!）

さて、いよいよ当日!!
またまた得意のレンタ屋さんで普通のトラックを･･･(笑)
だって、積車の半額以下で借りれるんだもん!!
ただ、積み下ろしが少々大変ですけどね。

そしてヤッツケ号、とりあえず走れる状態には完成。
ただ、まだフロントのドロ避けネットやステッカーは
これから作業ってことになります・・・(笑)
まぁ、こんなもんでしょ・・・なんせヤッツケですから!!

さぁ、他のチームも続々と集結。
ピットの設営やら、車検の準備やらで
なにかと忙しいです。

当日は、なんとか雨も降らず、梅雨の中休み的天候!!
ただし、金曜日まで降り続けた雨で
コースコンディションはかなりハードな気配・・・。

こちらがゼッケン１３番のマシン、
まぁ、カラーリングなんかもそれなりに
まとまってるでしょ!?

こちら、レース開始１時間前に完成（？）した
我らがヤッツケ号、ステッカーなども貼り、
なんとなくそれっぽくなったかな!?
ゼッケンは１２番です!!

ちょっと違うアングルからのヤッツケ号!!

４時間と言う過酷なレース、頑張ってくれよ!!

こちらも同じアングルから・・・
あんたもヤッツケ号同様、がんばりやぁぁぁ〜〜!!
ちなみにゼッケンで行くとヤッツケ号が１号車、
こちらのが２号車になるかな???

４時間と言う過酷なレース、右の腹ごしらえしてるのは
前日、彼女とデートと言うとんでもない行動に出たヤカラ!!(笑)
なんて言いながら、私も人のこと言えません。
で、奥で魂抜け気味なのが、前日深夜まで作業してた
お疲れ組・・・ご苦労様でした。

車検も無事完了して、ドライバーズミーティングです!!
ここでルールの説明などを受けますが、
まぁ、毎回同じ事を言うので、何回も出てる私たちは
ほとんど聞いてませんです・・・(笑)

ドラーバーズミーティングは
そっちのけで、皆の視線は・・・

まぁ、とりあえず一息ってことで!!

今回のレースクィーンは
ナナナナント　１７歳!!
最近の１７歳って･･･
なんとも表現しにくいっすね(笑)

こちら、今回初参加の私の会社の同僚Ｗ邊君!!
なかなかのナイスガイ・・・が、しかし
ミーティング中に何度か出てきた言葉
��刺さる�＝i土手に突っ込んで動けなくなる意味）に
ちょいとビビリが入ったのか苦笑いです!!

さぁ、スタート時間も近づいてまいりました!!
各車、ローリングスタートの準備の為、
ピットレーン出口に並びます・・・
いよいよ４時間と言う過酷なレースが始まります。

レースクィーンの日章旗でレーススタート!!
ここが１コーナーになるワケですが、
すでにオーバースピードで突っ込み気味の車がいますね･･･
そうです、ゼッケン２７番です、そっちやないでぇ〜!!　(笑)

１号車も快調な滑り出し、最初はダンゴ状態なので、
様子を伺いながらスローな展開で行きたい･･･
なんて思っていても、実際は熱くなっちゃうんだな!!

ヤッツケ号こと１号車も快調な滑り出し・・・
どころか、すでに前の車を射程距離に!!

まぁまぁ、無理せんとゆっくりいきや〜〜〜!!

こちら１コーナーです、やはり雨の影響があり、
ちょうどブレーキングのポイントに大きな水溜りが･･･
最初のうちは、ほとんどがオーバースピードで
外に膨らんじゃう車が多かったですね。

そろそろ、本気出してイクかぁ〜〜〜???
って感じで快進撃を続ける２号車。
たいして周回数走ってないのに
すでに泥まみれで、ゼッケンでないと
確認できないくらいになっちゃってます。

除々にレースもヒートアップ!!
１コーナーの突っ込みも激しくなってきました。
そんな中、我がチームの１号車、カゲキな突っ込みで
前の車に襲い掛かります･･･。

さて、お約束のワンショット･･･(笑)
レースも激しさを増してくると
こんなんになってしまう車が出てきて、
ある意味、レースを盛り上げてくれます　(笑)

あらあら、こちらでも・・・
やっぱこうでなくっちゃね!!
でも、昨年１２月のレースでは、私が乗らないうちに
２台ともヒックリ返ってしまうというヒサンな
経験もあります・・・(笑)

ひっくり返る車や、激しく車体をブツけながら走る様子に
少々ビビリ気味なのか、カタイ表情のＷ邊君!!
でも、そこは男、イザ乗ってみると
「いやぁ〜、おもしろいっすね〜」と余裕の発言!!
今後は我がチーム期待の新人か？？？(笑)

さぁ、レースも更に激しさを増し、車もボロボロです。

後ろの２台は激しく車体をぶつけながらの
カゲキなバトルを繰り広げてる模様・・・。
リタイヤすんなよ〜〜〜!!　(笑)

こちらでは折れたドライブシャフトの交換作業中!!
４時間のレースですからドライブシャフトを交換して
レースに復帰できる余裕はあるんですね。
ただ、目標は��完走�≠ﾉなってしまいますがね。

こちら、ひっくり返ってしまって、
すでにスクラップ状態のマシン。

このレースのモットーは��４輪はリサイクル�≠ﾅす!!
皆が廃車にした車に、最後の一花を咲かせるワケ。

そんな中、なんと炎上する車もありました　(驚)

すぐに消化剤が撒かれてドライバーも無事でした。
ツブれるわ、燃えるわ、まさにリサイクル???　(笑)

路面もかなり乾いてきて、各ドライバーも熱くなってます。
この頃になると、たとえ土とは言え、硬く固められて
タイヤのブレーキ跡が残ったりするようになってきます。

いよいよレースも終盤に突入。
我がチーム２号車も快調に週回数を稼いでいます。
ドライバーは、ほぼ徹夜状態のＢ君
なぜかＢ君はライトを点けるのが好きみたいです(笑)

こちら１号車も順調な様子
ってか、いつの間にこんなにボロボロに???　(笑)

もう、どこのチームのマシンか識別が不可能っぽいです。

４時間と言う過酷なレースもいよいよ残り数分
最後の追い上げに皆必死です。
でも、今更追い上げても順位はたいして変わらないので、
限界状態のマシンをいたわってあげた方が得策。
最後の３分でリタイヤする車もあるからね・・・。

なんて言っても皆の耳には届くワケも無く･･･(笑)
皆キレちゃってます・・・。

でも、なんとか走りきり、いよいよチェッカーです
車の台数はほぼ半分ほどになってしまっています。

チェッカーを受け、なんとか走り抜いた我がチーム２号車。
もう見るもムザンな姿に成り果ててしまっています。

４時間お疲れ様、よくがんばったな!!　完走おめでとう!!

そしてこちらは１号車
もう、ムザンどころでは無いですね･･･
こんな状態でよく走り抜いたもんだ!!

お前も良く頑張ったな、お疲れ様！!

さぁ、こうして２台とも無事に完走してチェッカーを受けることが出来ました!!
なんだかんだと直前までバタバタしましたが、２台をエントリーさせて完走、もう大満足です。
レース終了と同時に振り出した雨も激しくなってきて、撤収作業に夢中・・･さて、アナウンスでは６位からの表彰

何気に耳を傾けつつ、撤収作業をしていると　「第６位　ゼッケン１３番　猿投戦隊エストリル　みなさん表彰台へ・・・」
それに気が付いたのは私だけ、まさかと思ったが、もう一度耳を澄ませる・・・
「第６位　ゼッケン１３番　猿投戦隊エストリルの皆さん、いらっしゃいませんか〜？？？」　間違いない!!
慌てて皆のところへ駆け寄り「ゼッケン１３番、６位だって!!」　なぜかみんなキョトンとしてました。
ふと我にかえり、メンバー全員で表彰台へ猛ダッシュ・・･

なんと、我がチームのゼッケン１３番が　ナナナナナント　６位入賞!!　をはたしました!!
いやぁ〜、うれしいじゃないですか!!　まぁ、表彰される中では一番下ですが、それでも表彰台は嬉しい!!
コレを励みに、また次回も懲りずに参戦したいと思います･･･みなさん、また応援宜しくお願い致します。