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さて、今回ベースとなるのはこの車。
ＥＰ７１スターレットソレイユです!!
あの懐かしいキャッチコピー「韋駄天」の型ですね
（知ってる人いるかな???　笑）

エンジンルームがあまりにも汚かったので、
（ちょっと触っただけで手が真っ黒になるほど）
簡単に洗ってあげました･･･まぁまぁキレイになったでしょ!!

まずはエンジンオイルの交換から･･･
オイルなんてレベルゲージに付かないくらいしか入ってなく、
おまけに真っ黒･･･ＫＵＲＥのファストモーターフラッシュで
フラッシング（エンジン内部の洗浄）をしたあとに
オイルを入れます･･･ちなみに今回のオイルは９８０円の品。

あまりにオイルが汚かったので、ちょっと長めにフラッシングし、
オイルを抜きます･･･廃オイル処理用のゴミパックを使って
環境にやさしく･･･(笑)　　でも、正直初めて使いました!!
いつも自分の車はガソリンスタンドで自分でやってたので･･･。

オイルを入れてエンジンも多少調子よくなったみたい･･･
これまたＫＵＲＥのキャブクリーナーを吹いて
レスポンスも良くなりました!!
いよいよ室内作業に･･･全部取っ払いです!!

あっと言う間にＲｒはごらんの通り･･･
７１のスターレットは部品が少ないのか、
２０分くらいでここまで外せました。
撤去部品：Ｒｒシート、カーペット、クォータートリム、
シートベルト全･･･今日はここまで･･･。

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さぁ〜、ばんばん軽量化しまっせ〜!!
ってことで、エアコンももちろん取っ払います。
これがエアコンのコア･･･アルミ製でたいして重量は
無いんですが、その後ろに控えてるポンプがクセ者!!

こちらはパワステポンプ、これも取り外します･･･
これは鉄の塊みたいな部品なのでかなり重量があります、
ちなみにエアコンのポンプもこれと同じような部品で
かなりの重量です･･･この二つを外すことで
Ｆｒ廻りがかなり軽量化できます。

ウィンカー、ヘッドライト、バンパーを外すとこんな感じ。
これからエアコンのコアや、パワステ＆エアコンの
本体を外しに取り掛かります･･･。

ってところで、夜勤の出勤時間になったので、
今日はここまで･･･。

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さて、今回のレースも２台で出場!!
１５日の土曜日は２号車の作成に着手。
黄色いカワイイヤツ・・・

こちら後ろ姿･･･
気づいた人もいるかもしれないが、
社外のマフラーが付いている!!
改造不可のレースには迷惑な代物･･･(笑)

さぁ〜て、内装をバンバン外しましょう!!
もう思いっきり良くひっぺがします･･･
ちなみに、７１よりはバブリーな車なので、
部品点数は多いです･･･。

とかなんとか言っているうちに完了!!
内装を取っ払うのに１時間かかりませんでした。
付けるのは大変だけど、外すのは楽勝です!!

で、これが外した部品の山･･･
こうして見ると結構あるもんですね。

で、なぜか松葉杖が･･･(笑)

こちらはフロント廻りの作業風景。
工具やら外した部品やらでごったがえしてます。

で、なぜかギプスの足が･･･(笑)

ロールバーも取り付け完了!!
車両作成の中で一番苦労するところ。
ドリルで穴を開けて（これが微妙にズレたり）
ボルトで締め付けて（このボルトが微妙に短かったり）
でも、ここまでくれば終わったようなもんです!!

あとは４点ベルト、バケットシート、タワーバーなどを
装着して車両としては完成･･･半日くらいでできちゃった!!

あとはカラーリング＆泥除け等が残ってますが、
走れる状態にはなったので今日はこれで終了!!

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さて、明けて次の日･･･
今日は１号車の作業です、某方面では有名な
コッセツ君もいます･･･（笑）

今日は午後から雨との天気予報･･･早目に作業開始!!

７１もけっこうガラクタが出てくるもんだね･･･
コレをまた捨てるのも大変なのさ･･･
先回は幸か不幸か、２台ともツブれたので、
デカイごみ箱になってくれたんでよかったんだが･･･。
次回も走れる状態なら、ごみ箱にはできないしね。

エアコンポンプ、パワステポンプ、ホースやコアなど
全てキレイに取っ払い完了!!
おかげでずいぶんと軽くなった･･･はず!?　（笑）
１３日の写真と比べると、違いがわかるでしょ!!

ほら、こんなにスッキリ!!
ちなみに、純正のアース線を何本か追加して
えせアーシングなる物もやってみた。
効果のほどは･･･???　(爆)

これが外したエアコンポンプとパワステポンプ、
左がパワステ、右がエアコン･･･
どうです、この鉄の塊･･･結構重いです。

えせアーシングのバッテリー側。

こんなことで勝てるほど
甘いレースではありません･･･(笑)

無事にロールバーも取り付け完了!!
さすがに取り付けも３回目になると慣れたもんで
けっこうすんなり完了･･･でも、やっぱり細かい事は多々あり。
ボルトがとどかないとか、入らないとか･･･。
まぁ、そこは力技で･･･(笑)

これがヤフオクで落札したフルバケ!!
古バケかもしれない???　(笑)
まぁ、送料込みで３千円なら安いでしょ。
しかも、手元に届いて見たところ、
思った以上にキレイ･･･まぁ、破れもあるが、
こんなんで上等さ･･･これは後日取り付け!!

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さて、レースを明日に控え、まだやってます(笑)
今日はカラーリング･･･

ちょっと凝ってマスキングしてみたり･･･

１本２５０円のスプレー･･･前回の余りです!!
ベースが白だと塗る色には困らなくてナイス、
発色もいいしね。

せっかくカラーリングを始めたのに
あいにく雨の襲来･･･
しかたなくカーポートの下で作業。
(借りてる家だから、汚したらイヤなのでやりたく無かったが)
でも、おかげでなんとかカラーリングも終了!!

ボンネット、前後バンパーを塗装して
ステッカーなんかも貼って完了!!
ほんとはサイドもカラーリングする予定だったが、
雨が降ってきたので諦めました･･･
さぁ、明日はいよいよ本番だ!!

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さて、いよいよレース当日!!
前日の雨は心配無さそうで、
天気予報では快晴、最高気温１７℃
ぞくぞくと出場マシンが集結･･･。

こちら、２号車もちゃっかりとレース仕様に･･･
で、なぜか普通のトラックに積まれて　(笑)
実は積車の手配ができず、コレを借りました!!
結構ギリギリで積み込みが大変でしたが、
料金はリーズナブル!!　ちなみに私が運転。

ゲートもオープンし、ピット設営も完了。
最終チェックに入ります･･･
ボルト・ナットの締め忘れなどが無いか確認し
車検の準備にもとりかかります･･･

各チームも着々と準備を進めています。
だんだんとテンションが上がってきますね･･･。

受付も完了し、レース前のひととき･･･
このあとコースオープンし、
下見の為に一周歩いてポイントを押さえます!!
でも、私はバカなので一周すると
最初の方の事は忘れてたりします･･･(笑)

こちらもレース前のひととき･･･
コースの下見が終わると、
ドライバーズミーティングがあります。
ここで細かいルールの説明などを受けます･･･

さて、いよいよローリングスタートから
レーススタート!!　
とは言っても今回は私が一番手だったので、
撮影時はすでに３０分ほど経過しています。

さて、今回のレース･･･３０台出場しましたが、
私達のチーム１号車と同じ７１スターレットは
１号車を入れてもたった２台･･･
残り２７台が８２、１台９１　　計３０台でのレースです!!
すでに１３万キロオーバーの１号車、ガンバレ!!

２号車も元気に爆走中!!
ちなみに写真では止まってるかのように見えますが、
実はこの写真を撮ったポイントを通過する時点で
時速１００ｋｍは超えてます!!
ストレートエンドだと１３０ｋｍに達します･･･

先回のレースにもいましたね･･･キリン号!!
どうも、このキリンのチームはオカマが好きらしく、
他の車はまだキレイなのに、この車だけは
フロントがグシャリ･･･ボンネットも浮いてます!!

路面もだんだん乾いてきて
各車バトルを繰り広げるようになってきました。
見てください、このストレートの距離。
この位置がちょうど中間で、今回のコースは
ストレートが長くとってあるみたいです･･･。

レース開始から１時間半が経とうとしたころ･･･
我がチームのマシンがコース上でストップ･･･
ドライバーに連絡を取ると、エンジンは問題ないが
ギヤを入れて走らないとの事･･･
クラッチが逝ってしまい無念のリタイヤ･･･。

１号車は無念のリタイヤとなりましたが、
それでもレースは続きます･･･
２号車で上位を狙っていきましょう!!
さて、白熱したレース展開になってきました、
そんな矢先、イキナリ白煙が･･･

そばまで寄ってみると、どうもオカマをほったらしく、
ラヂエターが逝っちゃってます!!
こんなことはしょっちゅうです･･･。

レースも中盤戦へ･･･
土煙を上げて各車モーレツアタック!!
かなりボコボコの車もいますね･･･。
４時間走り切れるか･･･???

と思っていたら、なんと我がチーム２号車に
ピット命令･･･アンダーガードを引きずって
走ってたので、キケンって事で一旦ピットに
下げられます･･･
ぶら下がってたアンダーガードを外して
無事レース復帰!!　･･･　ホッ　･･･

この後、ラヂエターからの冷却水漏れが発覚し、
レース終了４５分前で急遽ラヂエターの交換作業･･･
この時点で上位入賞はなくなりましたが、
なんとか完走させたい気持ちで、みんな必死･･･
（ちなみにラヂエター交換は１５分ほどで完了し無事復帰!!）

そしてチェッカー･･･
４時間のレースが終了しました。
１号車はリタイヤ、２号車はラヂエターの
交換作業で戦線離脱･･･
結果はイマイチでしたが、なんとか完走!!

ボロボロのボコボコのマシン達が
ピットに戻ってきます･･･

みんな、４時間よくがんばったな･･･

こちらも４時間がんばり抜いた２号車･･･
途中ラヂエターの交換などのトラブルもあったけど、
こんなにボロボロになりながらも
よくがんばってくれたよ･･･ありがとう!!
次回のレースまでには直すから、また頑張ろう!!

さて、４時間の過酷なレースも終了し、
こちらが表彰台のマシン･･･。
真ん中が１位、奥が２位、手前が３位。
やはり上位入賞する車は結構キレイです!!
ぶつけたりして壊れるのを防ぎながら
着実に周回数を稼いでる証拠ですかね???

こちら参加者の皆さん!!
みなさん、軽い疲労感と達成感に溢れてます･･･
天気も良かったし、充実した一日になりました!!

皆さんお疲れ様でした、
そして、またここで会いましょう!!

こちらはオマケの写真!!
今回レースクィーンをやってくれたおネーチャン!!
なんと生脚でのこのイデタチ、脚フェチにはたまらないっす
もうヨダレものです･･･(笑)

しかもこの後に、このレースクィーンのおねーちゃんが
とんでもないサービスをしてくれました!!

どんなサービスかって???　　それはヒ・ミ・ツ!!　(笑)



さぁ、今回のレース結果は１号車リタイヤ、２号車は３０台中１６位の
結果となってしまいましたが、ラヂエターのトラブルが無ければ
もっと上位へいけたかも知れません（最終的にはトップと１７周差)

次回のレースは６月にあります、それまでにコツコツと車を直して
今度こそ上位に食い込めるように頑張りたいと思います!!

興味のある方もそうでない方も、是非１度見に来てくださいませ･･･。